VW T4 Syncro Multivan 2.5 TDI Bulli Bus Allrad 4WD Klima Vanlife
Volkswagen T4 ціна: 7000 Euro
VW T4 Syncro Multivan 2.5 TDI Bulli Bus Allrad 4WD Klima Vanlife
Пробіг: 413733 км.
Рік випуску: Травень 1998 року
Коробка передач: Вручну
Колір:
Тип: Мікроавтобус/автобус
Двері: 4/5
Продається T4 Multivan Classic Syncro з горезвісним двигуном 2.5 TDI ACV і 5-ступінчастою механічною коробкою передач.
Двигун видає 102 к.с. із 5 циліндрів і відомий як надзвичайно надійний витривалий двигун. З повним приводом Syncro автобус не цурається нічого. Завдяки високому навантаженню на причіп Bulli також цікавий як буксирний автомобіль.
Оскільки це Multivan, то всередині є місце для сну і столик. Також на борту є поворотна консоль для переднього пасажира, кондиціонер (автоматичний клімат-контроль), електросклопідйомники, сервопривід, центральний замок і автомобільний телефон.
Технічно автомобіль в хорошому стані. Двигун, турбо і зчеплення нові. Наразі пробіг близько 160 000 км. Машина їде ідеально, чудово гальмує і зовсім не помічаєш її віку. Для далеких дистанцій немає нічого кращого.
Машина завжди була в одній родині. Його використовували для відпусток і далеких подорожей по всій Європі.
Що стосується іржі, є кілька типових ділянок T4, де слід подбати про тривале збереження. Начебто ще не все серйозно, але цим треба займатися якомога швидше, щоб насолоджуватися автомобілем довго.
Проте це чесний автобус, де нічого не зафарбовано, не замазано і не залито. Серйозні та серйозні зацікавлені сторони щиро запрошуються прийти, без обмежень часу все оглянути, провести тест-драйв та, за бажання, показати машину експерту Tüv за власний кошт. Нікому не потрібно купувати кота в мішку :)
Ми не відвезли машину в TÜV, тому що лобове скло було тріснуте, і вона явно не пройшла перевірку.
Салон доглянутий та акуратно зібраний, лише на водійському сидінні потерта опора сидіння, пасажирське вікно наразі не хоче опускатися, а центральний замок водійських дверей спрацьовує епізодично, тому він зараз відключений .
Автобусом завжди керували розумно і з розумом, ретельно прогрівали і холодили і ніколи не їздили по трасі на повному газу.